Меры предосторожности при использовании тракторов летом

Летом температура высока, поэтому при работе в условиях высокой температуры трактору следует уделять особое внимание следующим вопросам.
1. Будьте осторожны при «кипятке» охлаждающей воды. Правильный метод — запустить двигатель на средних оборотах, открыть крышку радиатора, выпустить горячий воздух, а затем после остывания медленно добавить холодную воду. При открытии крышки радиатора оператор должен стоять с наветренной стороны, а не лицом к отверстию для заливки воды, чтобы избежать ожогов выбрасываемым высокотемпературным водяным паром.
2. Содержите систему охлаждения в чистоте. Перед приходом лета систему охлаждения следует тщательно очистить от накипи и очистить, чтобы водяной насос и водяные патрубки радиатора оставались гладкими и обеспечивали нормальную циркуляцию охлаждающей воды. Кроме того, следует вовремя удалять сорняки и другие предметы, прилипшие к поверхности радиатора.
3. Предотвратите утечку воды. Утечка воды в системе охлаждения часто возникает на втулке вала водяного насоса. В это время затяните соответствующим образом гайку сжатия гидрозатвора. Если он недействителен, это означает, что упаковка вышла из строя и ее следует своевременно заменить. Наполнитель может быть изготовлен из асбестового каната, покрытого графитовым порошком.
4. Обратите внимание на натяжение ремня. Если ремень вентилятора слишком ослаблен, он легко соскользнет, ​​что снизит скорость вентилятора и водяного насоса и приведет к недостаточной мощности ветра. Если ремень вентилятора натянут слишком туго, нагрузка на подшипник будет слишком велика, что усилит износ и увеличит энергопотребление. Общее требование: при нажатии на середину ремня большим пальцем провисание ремня должно находиться в пределах от 10 мм до 15 мм. Если он слишком свободный или слишком тугой, его следует вовремя отрегулировать.
5. Правильное использование термостатов Существует два типа термостатов: автоматические (например, термостат) и ручные (например, тепловые завесы и жалюзи). Некоторые водители думают, что летом жарко и чем ниже температура воды, тем лучше, поэтому часто снимают термостат. Это значительно продлит время прогрева двигателя и ускорит износ деталей при запуске холодного автомобиля. Поэтому летом термостат снимать не следует. Тепловые завесы и жалюзи используются для регулирования количества воздуха, проходящего через радиатор. Летом теплоизоляционные шторы вообще не нужно использовать, а жалюзи также следует поставить в полностью открытое положение.
6. Правильный выбор масла. Летом температура высокая, поэтому можно использовать дизельное топливо с более высокой температурой замерзания, а также необходимо обеспечить точность угла опережения подачи масла. Кроме того, особое внимание следует уделить предотвращению утечек масла в системе подачи масла, поскольку утечка масла приводит не только к перерасходу масла, но и может стать причиной пожара. Помимо дизельного топлива, для летнего применения также следует выбирать смазочное масло и смазку в соответствии с нормативами. Некоторые тракторы имеют реверсивный клапан температуры масла. Во время сезонного технического обслуживания реверсивный клапан следует повернуть в положение, при котором масло поступает в масляный радиатор.
7. Уделите внимание уходу за аккумулятором. Летом вода в электролите аккумулятора легко испаряется, поэтому особое внимание следует уделять проверке уровня жидкости в аккумуляторе. Нормальный уровень жидкости должен быть на 10 мм - 15 мм выше пластины. Плотность электролита батареи следует уменьшать по мере необходимости. Вентиляционные отверстия на крышке заливной горловины следует как можно чаще прочищать. Батареи, которые временно не используются, следует хранить в прохладном и проветриваемом месте.
8. Чем выше температура противотопливной паровой пробки, тем быстрее она испаряется и тем легче образуется паровая пробка в масляном контуре. Поэтому летом топливный фильтр следует чистить вовремя, чтобы обеспечить бесперебойную работу масляного контура; Во время движения вы можете накрывать топливный насос влажной тканью и регулярно распылять воду, чтобы поддерживать его влажность и уменьшить вероятность образования воздушных пробок. При возникновении воздушной пробки в топливной системе немедленно остановите автомобиль, чтобы он остыл, и с помощью ручного масляного насоса заполните маслопровод топливом.
9. Предотвратите возгорание двигателя. Возгорание двигателя из-за перегрева увеличит износ верхней части цилиндра в 3-5 раз. Поэтому необходимо полностью удалить нагар в камере сгорания, клапанной головке и т. д.; проверьте и отрегулируйте количество и время подачи топлива, чтобы предотвратить возгорание.