Техническое обслуживание и ремонт тракторных двигателей: основные соображения

В перерывах между работами трактористы всегда должны уделять внимание обслуживанию двигателя. Основной задачей является выявление потенциальных опасностей и обеспечение нормального состояния всех систем, что позволяет не только избежать сбоев при запуске, но и продлить срок службы двигателя. Ниже приведены ключевые моменты для каждого компонента:

 

Уровень и качество топлива

Проверьте уровень топливного бака, чтобы обеспечить достаточный запас топлива, избегая остановки двигателя после запуска из-за нехватки топлива, что может привести к повреждению топливного насоса.

Проверьте, не испорчено ли топливо, не смешано ли оно с примесями или водой. Если топливо мутное или имеет осадок, своевременно заменяйте его (особенно для тракторов, долго стоявших на стоянке).

Уплотнение топливопровода

Проверьте наличие утечек в топливопроводах и соединениях, а также проверьте, не устарели ли топливные трубки и не потрескались ли они. Немедленно замените неисправные детали, чтобы предотвратить угрозу безопасности, вызванную утечкой топлива.

В холодное время года обеспечьте использование дизельного топлива соответствующей марки (например, дизельное топливо -10#/-20# для зимы), чтобы избежать парафинизации топлива и засорения топливной системы.

 

Уровень и состояние масла

На холодном двигателе вытащите масляный щуп, протрите его, вставьте обратно до упора, а затем снова вытащите. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней шкалой. Если недостаточно, долейте масло той же модели; смешивание масел разных марок строго запрещено.

Обратите внимание на цвет масла: прозрачное, прозрачное или бледно-желтое указывает на нормальное состояние. Если масло темно-черное, мутное или содержит примеси, немедленно замените масло и масляный фильтр.

Проверка маслопровода

Проверьте, не ослаблены ли соединения масляного фильтра и маслопровода, чтобы предотвратить задиры в цилиндрах двигателя из-за недостаточного давления масла.

Уровень охлаждающей жидкости

Проверьте уровень в расширительном бачке или радиаторе. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между шкалами MIN (минимум) и MAX (максимум). Если ее недостаточно, долейте охлаждающую жидкость той же модели (избегайте добавления водопроводной воды, которая может вызвать образование накипи и засорение труб).

Зимой в холодных регионах убедитесь, что температура замерзания охлаждающей жидкости соответствует местной температуре, чтобы предотвратить повреждение блока цилиндров и радиатора от замерзания.

Состояние труб и компонентов

Осмотрите радиаторы, водопроводные трубы и соединения водяного насоса на предмет утечек. Проверьте, не устарели ли водопроводные трубы и не вздуты ли они, а также затянуты ли хомуты.

Очистите поверхность радиатора от пыли, соломы и мусора, чтобы обеспечить беспрепятственный отвод тепла и избежать перегрева двигателя после запуска.

Проверьте натяжение ремня вентилятора: при нажатии на середину ремня прогиб должен составлять 10-15 мм. Чрезмерно ослабленные ремни могут проскальзывать, что приводит к плохому отводу тепла; слишком натянутые ремни могут привести к износу подшипников.

Состояние аккумуляторной батареи

Проверьте напряжение аккумулятора (нормальное напряжение холостого хода составляет примерно 12/24 В). Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые, затянуты и не имеют следов окисления или коррозии. При наличии белого порошкообразного оксида промойте горячей водой и нанесите вазелин для предотвращения ржавчины.

Для аккумуляторов, не требующих-обслуживания-, проверьте уровень электролита, который должен быть на 10–15 мм выше пластин. Если недостаточно, долейте дистиллированную воду (добавление водопроводной воды или электролита запрещено).

Система запуска и зажигания

Проверьте надежность соединений проводки стартера, а также надежность крепления замка зажигания и реле.

При использовании дизельных двигателей проверьте свечи накаливания (важно в холодную погоду): включите переключатель предварительного подогрева и запустите двигатель после того, как загорится индикатор, чтобы повысить вероятность успешного-запуска при холодном запуске.

 

Воздушный фильтр

Проверьте, чист ли элемент воздушного фильтра. Если на поверхности слишком много пыли, продуйте ее сжатым воздухом изнутри наружу (для бумажных фильтров); замените его, если он сильно засорен.

Поврежденный фильтрующий элемент приведет к попаданию пыли в цилиндр, вызывая износ поршней и гильз цилиндров -, что является одной из основных причин раннего повреждения двигателя.

Выхлопная система

Убедитесь, что выхлопная труба и глушитель надежно закреплены и не имеют повреждений или утечек воздуха, чтобы предотвратить воздействие утечки выхлопных газов на рабочую среду.

 

Удалите масляные пятна и пыль с поверхности двигателя, чтобы облегчить своевременное обнаружение мест утечки.

Проверьте наличие мусора в моторном отсеке, чтобы избежать неисправностей, вызванных попаданием мусора в вентилятор после запуска.

Убедитесь, что двигатель находится в нейтральном положении, а ручной тормоз полностью включен, чтобы предотвратить случайное движение трактора после запуска.

 

Тракторы китайского производства, особенно экспортные модели, могут похвастаться надежным качеством и передовыми технологиями. При правильном техническом обслуживании и ремонте они редко сталкиваются с серьезными проблемами качества в ходе ежедневного использования, что делает их надежными сельскохозяйственными тракторами.